滾珠絲杠副得研究成果

　　近年來關于滾珠絲杠副選型的研究成果總結起來, 上述關于滾珠絲杠副選型研究成果還不夠完善, 優(yōu)選標準不夠明晰, 選型的操作方法實踐性有待提高。滾珠絲杠副是高檔數控機床核心功能部件之一, 其水平的高低直接影響高檔數控機床的性能。目前國外滾珠絲杠副的優(yōu)化設計選型工具較為成熟, 其技術手冊早已編制成型, 現已形成標準化、系列化, 并廣泛用于企業(yè)研發(fā)與用戶應用之中。
　　
　　軸向接觸變形系數是一個獨立于工作載荷大小, 只與滾珠絲杠副本身結構尺寸和材料有關的系數, 該系數的意義在于為滾珠絲杠副剛度優(yōu)選量化標準提供了理論支撐。等效彈簧理論力學模型明晰了滾動體圈數編號的定義方式, 即最靠近螺母法蘭盤側為第一圈滾動體, 沿著遠離法蘭盤方向依次為第二圈、第三圈、第四圈……以此類推。該模型的意義在于能夠高效快捷地計算滾動體載荷分布情況, 為滾珠絲杠副優(yōu)化設計選型理論中載荷分布量化優(yōu)選標準奠定了理論基礎。等效彈簧理論模型的正確性得到了數值計算和有限元仿真方法的雙重驗證。
　　
　　滾珠絲杠副滾動體載荷分布研究中根據彈性體特性創(chuàng)新地提出滾珠絲杠副受力模型———等效彈簧理論模型。該模型從理論層面證明滾珠絲杠副滾動體載荷分布不均勻的論斷, 并揭示滾動體載荷分布不均分的根本原因是材料本身的彈性體特性。通過該模型計算發(fā)現, 滾珠絲杠前三圈滾動體基本承擔大部分載荷, 并且前三圈滾動體各自所承擔的載荷比重隨著滾動體總圈數的增加基本保持不變, 這也為五圈以上的滾珠絲杠副設計方式不科學提供了理論依據。

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